整车质保5年，现在车机网络不好没人管，油箱加不满，跳枪后还差一格满，acc自适应巡航驾驶中自动退出。

　　空间设计灵活多变，后排宽敞老人小孩上下车方便，转弯半径小窄路调头轻松。外观圆润可爱像大熊猫，蓝色车漆亮眼。内饰用料高级，翻毛皮 nappa真皮座椅带通风加热按摩。续航表现合理，市区18度/百公里，高速20度以上。

　　车机系统存在bug，座椅记忆和空调控制不稳定。语音识别功能有限，智驾系统还不够成熟。高速行驶时噪音较明显，滤震效果一般。自动泊车速度过快让人不太放心。

　　这是一款主打家庭实用的电动SUV，空间灵活性是最大卖点，特别适合有娃家庭。虽然智能化体验有待提升，但降价后的性价比不错。建议试驾重点体验空间变换功能，并确认车机稳定性是否可接受。适合注重实用性的家庭用户。

　　搭载丰田THS II 2.5L混动系统，起步稳健且加速表现良好，混动系统平顺性不错，适合家庭日常使用。综合油耗表现优秀，实际使用中平均油耗约6.7L/100km，高速行驶时油耗更低。

　　第三排空间局促，成人长途乘坐舒适性一般。车机系统流畅度一般，存在卡顿现象。车辆智能化配置相比国产新能源车显得落后。

　　格瑞维亚的核心优势在于丰田成熟的混动系统和实用的空间布局，但同时在智能化配置、隔音和第三排舒适性方面存在明显短板。如果看重品牌价值和混动系统的可靠性，格瑞维亚显然是一个稳妥的选择。

　　腾势D9的外观气势很足，亮块的地方都是立体设计。车里面配了零重力座椅，舒适性也比较满意，座椅加热、通风、按摩应有尽有，总体用车体验感还不错。

　　买这款车大家不都是冲着性价比去的，大多都是冲着舒适性和豪华感。不过，最近车市这么卷，应该会有比较大的优惠了吧，只不过我当时买的时候，一分钱优惠都没有。

　　首先是外观，圆润可爱，然后悬浮车顶整体看上去真的很像一艘宇宙飞船。车内非常简洁舒适，就像一个移动的家，前排座椅180度旋转后，还能和后面一起打牌。悬架支持软硬调节，日常很舒服。

　　目前只有纯电版本，长途的话还是希望后期可以出一个混动版本。希望官方后期可以多推出一些车辆拓展部件，满足更多生活场景使用。

　　如果你想买一台个性的MPV，或者市区家用通勤神车，这个极氪MIX绝对是绕不开的车型。